Superchargers Tesla Estacionamento de luxo na Europa

Como diz Tesla em seu site 

"As estações Supercharger estão convenientemente localizadas perto de serviços como restaurantes, lojas e hotspots WiFi. Todas as estações têm vários Superchargers para que possa regressar rapidamente à estrada"

 e ainda 

"Os preços de utilização de um Supercharger podem variar dependendo da localização e sofrer alterações periódicas. Todos os preços incluem impostos e taxas."

Mas neste 13 de outubro de 2020, na Europa é um dia ruim para os proprietários de carros elétricos da Tesla.

Até ontem, eles podiam se gabar para outros motoristas ecológicos que escolheram outros fabricantes de EV pela conveniência, difusão e acessibilidade da rede de carregamento rápido do Supercharger. A partir de 13 de outubro, de fato, o custo por kWh de recargas mostra um aumento (embora pequeno) e mesmo quem comprou um Modelo S ou Modelo X durante o período em que a Tesla ofereceu recargas grátis para sempre, corre o risco de ter que pagar muito caro por uma parada para se encher de elétrons. O que muda? Além do preço do kWh, a mudança mais pesada para os clientes é a introdução da "taxa de ocupação, ou inatividade", para alguns "estacionamento abusivo e luxo".

Aqueles que compraram um Tesla com recargas grátis para sempre continuarão a não pagar nada, enquanto aqueles que compraram um Modelo 3 ou Modelo Y e não têm recargas grátis agora terão que pagar 31 centavos por kWh. Este é um aumento de preço mínimo, igual a 1 centavo por kWh, e mesmo com o novo preço, gastar com um Tesla no Supercharger ainda será muito mais barato do que usar as outras colunas disponíveis que, no caso de carregamento rápido e super rápido (portanto, de 50 kW de potência ou mais) irá pagar não menos que 50 centavos por kWh. Aqueles que usam uma estação de carregamento ultrarrápida Ionity, por exemplo, pagam mais de 70 centavos (mas muitos fabricantes de carros elétricos oferecem pacotes de carregamento Ionity por cerca de 35 centavos).

Se um centavo extra por kWh para recarregar um Tesla pode parecer uma notícia da pouco, a situação é bem diferente quando falamos sobre a nova "taxa de ocupação". 

Como o número de veículos elétricos Tesla circulando na Itália e na Europa continua a aumentar a uma taxa muito mais alta do que os Superchargers, as estações de recarga logo se tornarão poucas para todos. A resposta da casa americana consiste em um acréscimo de 40 centavos de euro por cada minuto de ocupação após o término da recarga. Portanto, não é mais possível deixar o Tesla no comando e voltar quando quiser. A taxa começa 5 minutos após a conclusão da recarga e somente se pelo menos 50% das colunas disponíveis na estação do Supercharger estiverem ocupadas. Se todas as colunas estiverem ocupadas, entretanto, a taxa de ocupação sobe para 80 centavos por minuto. Por esse motivo, o aplicativo Tesla envia um aviso quando a recarga está prestes a ser concluída, a fim de dar tempo ao proprietário para mover o carro e não enfrentar a "multa". O cronômetro, porém, é implacável e não descarta ninguém.

Quer dizer 80 centavos por minuto significa 8 euro a cada 10 minutos, 48 a cada hora, mais de 1150 por dia (7.000 R$ dia), o estacionamento mais caro do mundo. mas Tesla diz que não faz isto por lucro, mas para favorecer seus clientes.

Fonte: https://www.tesla.com/pt_PT/support/supercharging